货运车安装gps定位系统-货运车gps-宏放智联派车系统

重磅！北斗系统今天开始提供**服务！

昨日（12月27日），在新闻发布会上，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其宣布——

北斗三号基本系统完成建设，于今日开始提供**服务。这标志着北斗系统服务范围由区域扩展为**，北斗系统正式迈入**时代。

△新闻发布会现场

据介绍，北斗系统是中国自主建设、独立运行，货运车安装gps定位系统，与世界其他卫星导航系统兼容共用的**卫星导航系统，可在**范围，全天候、全天时，为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。

自上世纪九十年始，北斗系统启动研制，按“三步走”发展战略，先有源后无源，先区域后**，先后建成北斗一号、北斗二号、北斗三号系统，走出了一条中国特色的卫星导航系统建设道路。

用过车载GPS定位器的司机们都知晓，GPS有些过程中会由于许多缘故发生汽车实际地理位置与GPS地图上展示的地理位置不相同，发生了一定的的误差。有某些是一两百米，有某些或是更多。康凯斯要告知大伙儿的是：GPS定位器地理位置发生误差，只要是不是特别离谱，都算是一切正常的。那肯定有人要问，一切正常的的误差值通常是多少范围内呢？

一、与民用的误差范围

GPS定位器分民用型和型，的对准确度要求特别高，因而这类定位器差距也就一米。而民用车载GPS定位器一切正常的无干扰的状况下误差值也就在10米以内，货运车gps定位系统，这个范围内的误差都属于一切正常。

二、干扰GPS定位器度的缘由

定位器属电子设备，GPS车载定位器常年在户外运行，因而会面临行车环境诸如天气状况、城市环境影响，这就会使地图上的地理位置误差增大。

除去天气状况，GPS定位器的定位精度还会与地区、地貌、定位方式或是是时长相关。像多见的地下停车场，偏僻山区地带，货运车gps，GPS定位的准确度就会比市区的要差许多。

此外司机们经常会忽视的两个关键点：

，便是当汽车长期停在1个地理位置不变，这个时长指的是已经**过一星期或是一星期之上，当汽车再一次使用发生挪动的话，汽车地图位置信息的重复刷新会有数分钟的简短。这也就诠释了有某些司机网上查询说的“分明汽车都开出去几十米了，货运车gps管理方案，定位却依然不变”。

*二，大家在用GPS导航定位的过程中，会看到地图上的标明是点到点相互间的间距，这其中一个点便是汽车现在的位置，另一个点便是参照物。参照物选取的不一样，间距和导向性都会不一样，这也是怎么会与司机预料中的终点位置有误差的原因之一。

为提高设备油量的监管水平，节约成本，提质增效，滨州市公路局工程处为机械设备油箱安装“GPS车辆监控调度系统”，科学监管设备油量和调运设备。

该系统可提供定位、追1踪、报警、防盗、防抢、远程控制、油量检测、工作时长统计、车辆使用情况统计分析等多项服务，不仅可以查看工程车辆及运输车辆实时动态，对油箱油料情况进行监督管理，还兼备图表信息以及电子信息化管理能力，使对机械设备的管理不再局限于单一的文字记录，解决了多项存在多年的，实现了由传统的人工调度方式向更科学、更合理的智能调度管理方式的转变。节约了成本，提高了效益。